Huile moteur Originale Audi 1L Longlife III (Longlife3) pour moteurs diesel et essence, équipés d’un filtre à particule (FAP).
Cette huile est l’huile dite de 3em génération et elle remplace la version 5W30 GAU052195M2.
39,00€
Difficulté d'installation : Facile
moteur 2.5 tfsi evo
piece origine vw audiRéférence ETKA : GS55545D2EUR
Cette huile a été développée pour les moteurs à essence et diesel modernes avec filtre à particules.
Elle est rétrocompatible avec Longlife III 5W30 (successeur de GAU052195M2)
Huile entièrement synthétique, pour toutes les Audi avec Longlife Service et avec filtre à particules
Pipe rigide d’admission CTS TURBO pour Audi RS3 8V Facelift et AUDI TTRS 8S 2.5 TFSI référence CTS-IT-258.
Aussi appelé INLET de turbo, elle s’installe en lieu et place de la pièce d’origine, située entre l’intercooler et le papillon d’admission.
D’un diamètre de 2.5″, elle offre un volume supérieur par rapport à celle d’origine et permet de supprimer les restrictions présentes d’origine.
Pour une préparation moteur poussée, STAGE2 et STAGE3, c’est un indispensable pour votre moteur 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv.
Demi-ligne / Cat-back Scorpion Audi RS3 8V Facelift – SAU079C – Scorpion Redpower
Audi RS3 8V Facelift (8V.5) 2.5 TFSI EVO 400cv
Cata sport remplace FAP Scorpion pour RS3 8V Facelift / TTRS – SAUX089 – Scorpion Redpower
Outlet de turbo CTS Turbo pour Audi RS3 8V Facelift et AUDI TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv, référence CTS-IT-259.
S’installe en lieu et place de la pièce d’origine en plastique, prévue pour restreindre le bruit d’admission du turbo.
L’installation de l’Outlet de Turbo CTS en aluminium permet de supprimer la restriction présente sur la pièce d’origine, pour des pressions de suralimentation plus stables et plus élevées.